Untwerp- en produksjeperspektyf
1. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Hoe wurkje de elektryske dûbele laachkondensator en de lithiumbatterij gear om stroom út te jaan op it momint fan it starten fan in swiere frachtwein?
Antwurd: By it ûntfangen fan it opstartsignaal absorbearret de elektryske dûbele laachkondensator it grutste part fan 'e ynrushstroom binnen millisekonden. Dêrnei begjint de lithiumbatterij mei in kontroleare útfier om de spanningsfal fan 'e elektryske dûbele laachkondensator oan te foljen, wêrtroch't in trochgeande stroom levere wurdt.
2. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Yn in senario wêr't de parkearairconditioner 12 oeren kontinu draait, wat is dan de wichtichste rol fan 'e elektryske dûbele laachkondensator? Nimt it diel oan 'e trochgeande stroomfoarsjenning fan' e airconditioner?
Antwurd: Yn trochgeande en stabile ûntladingsscenario's lykas parkearde airconditioners, is de lithiumbatterij mei hege enerzjytichtens de primêre stroomboarne, en de elektryske dûbele laachkondensator docht der net primêr oan mei. Syn kearnrol is dúdlik op krityske mominten: op it momint dat de airconditioner start, kompensearret it foar de startstroom fan 'e kompressor, wêrtroch in hommelse daling fan 'e spanning fan' e lithiumbatterij foarkomt en de "pyk" fan it stroomferbrûk fan it systeem glêdder wurdt.
3. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: It hiele systeem is ôfhinklik fan in "leechtemperatuerferwaarmingsfunksje" om wurking by -35 °C te garandearjen. De útfierkapasiteit fan 'e lithiumbatterij nimt lykwols noch ôf tidens de earste ferwaarmingsfaze fan it opstarten fan it systeem. Kin de elektryske dûbele laachkondensator, sûnder te fertrouwen op ferwaarming, direkt in grutte stroom by -35 °C útfiere om tegearre mei de batterij te wurkjen foar it opstarten?
Antwurd: YMIN SDB-searje elektryske dûbele laachkondensators hawwe in brede temperatueroanpasberens fan -40 °C oant 85 °C, en dekke it heule wurktemperatuerberik fan it systeem. Sels by -35 °C of -40 °C kinne se noch stabyl hûnderten ampères oan stroom leverje, wat kompensearret foar de prestaasjefermindering fan lithiumbatterijen by lege temperatueren. Yn kombinaasje mei de ferwaarmingsfunksje by lege temperatuer soargje se foar kâlde starts.
4. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Batterijen hawwe in sykluslibben fan tûzenen syklusen. De sykluslibben fan elektryske dûbele laachkondensatoren (bygelyks 500.000 syklusen) is folle grutter as dy fan batterijen. Hoe kin de libbensduur fan it systeem, as de twa yntegrearre wurde, yn gearwurking ûntwurpen wurde om in knelpunteffekt te foarkommen?
Antwurd: De SDB-searje elektryske dûbele laachkondensators hawwe in sykluslibben fan maksimaal 500.000 syklusen foar ien sel en in modulelibben fan mear as 100.000 syklusen, wêrtroch't hûnderttûzenen syklusen berikt wurde - fierwei de sykluslibben fan lithiumbatterijen. It yntegrearjen fan 'e elektryske dûbele laachkondensator mei de lithiumbatterij yn in systeem ferminderet hege stroompieken yn 'e batterij signifikant, wêrtroch peakûntladingen dy't de libbensduur kinne beskeadigje, de totale libbensduur fan it systeem ferlingd wurde en it knelpunteffekt foarkommen wurdt.
5. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Wat is de selsûntladingssnelheid fan 'e elektryske dûbele laachkondensator as it auto foar langere perioaden parkeard stiet? Sil de helpstartfunksje effektyf bliuwe nei lange opslach?
Antwurd: De yntelliginte lithiumbatterij stipet in yntelliginte sliepmodus. It giet oer yn 'e sliepmodus om enerzjy te besparjen nei in bepaalde perioade sûnder lading, wat resulteart yn ekstreem leech totaal enerzjyferlies. It systeem wurdt wekker as opladen of ûntladen wurdt ûntdutsen, en behâldt in sûne steat sels nei lang parkearjen.
6. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: As meardere elektryske dûbele laachkondensators yn searje brûkt wurde, sille d'r dan problemen wêze mei spanningsûnbalâns fan yndividuele sel? Sil dit ynfloed hawwe op de betrouberens fan 'e startfunksje mei ien knop? Antwurd: Betrouberens is folslein garandearre. De elektryske dûbele laachkondensators fan YMIN ûndergeane 100% kapasiteit- en wjerstânsoanpassing foardat se de fabryk ferlitte, mei kapasitansje- en ESR-tolerânsjes kontroleare binnen 5%, wêrtroch't de konsistinsje fan yndividuele sellen garandearre wurdt. Yn praktyske tapassingen binne balansearringskringen foarsjoen fan searje-parallelle modulekringen mei meardere kondensators. As d'r in ôfwiking is yn 'e spanning fan in inkele sel, sil it kring aktyf spanningsbalansearring útfiere, wêrtroch dûbele beskerming wurdt levere foar produktbetrouberens.
7. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Elektryske dûbele laachkondensators hawwe rappe oplaad- en ûntladingseigenskippen. As it opstartproses te lang fertrage wurdt, rint de temperatuer op. Sil dit liede ta oerûntlading fan it heule systeem, wat resulteart yn ûnfoldwaande kapasiteit foar opstarten?
Antwurd: Meardere beskermingsfunksjes, ynklusyf beskerming tsjin oerladen en oerûntlading, binne fereaske. Real-time monitoring fan yndividuele selspanning en temperatuer wurdt ymplementearre om oerladen/oerûntlading op it millisekonde-nivo te foarkommen. Yn gefal fan in ûnferwachte útputting fan 'e frachtweinbatterij hat de yntelliginte lithiumbatterij in ynboude 10% needstroomprogramma foar twongen opnij starte, wêrtroch it risiko fan storing yn it fjild foarkomt.
8. Fraachtype: Untwerpstipe
Fraach: Mei it each op de beheinde romte yn in auto, hoe kin in lykwicht fûn wurde tusken de grutte, it gewicht en de ynstallaasjemetoade fan in elektryske dûbele laachkondensatormodule om te foldwaan oan de prestaasjeeasken sûnder de yndieling fan oare elektroanyske systemen yn it auto te beynfloedzjen?
Antwurd: Elektryske dûbele laachkondensators hawwe in ultrahege krêfttichtens. Mar 11 30F 16 * 25 sellen yn searje ferbûn kinne hûnderten ampères oan stroom leverje dy't it heule temperatuerberik fan 'e module fan -35 ℃ oant 60 ℃ dekke.
9. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Wat is it feiligensnivo fan 'e elektryske dûbele laachkondensator sels? Sil de algemiene feiligenssertifikaasje fan it systeem beynfloede wurde nei it kombinearjen mei in lithiumbatterij?
Antwurd: Us elektryske dûbele laachkondensatorprodukten folgje ek ûntwerpprinsipes fan auto-kwaliteit, mei kearnmaterialen en struktueren dy't hege feiligens hawwe. Yn it systeem foeget de ynfiering fan 'e elektryske dûbele laachkondensator effektyf in "stroombuffer" feiligensbarriêre ta. Tidens it laden en ûntladen mei hege stroom kin it foarkomme dat de lithiumbatterij hommelse en drastyske temperatuerstigingen en spanningsfallen ûnderfynt, wêrtroch't de feiligens fan it systeem ûnder ekstreme omstannichheden ferbetteret.
10. Fraachtype: Technyske útlis
Fraach: Hoe kin diagnoaze en foarsizzend ûnderhâld op systeemnivo berikt wurde troch de sûnensstatus, it enerzjyopslachnivo en de gebrûkshistoarje fan elektryske dûbele laachkondensators te kontrolearjen om betroubere needstartmooglikheden fan auto's te allen tiden te garandearjen?
Antwurd: In tawijde kondensatormonitoringmodule is ferbûn mei it 4G yntelliginte monitoringsysteem om kearnparameters yn realtime te sammeljen en te analysearjen; sûnensdrompelwearden en libbensdoermodellen wurde ynsteld, en yn kombinaasje mei de wurkomstannichheden fan it auto analysearje algoritmen de sûnensstatus fan 'e kondensator om potinsjele risiko's op storingen te foarsizzen; it systeem stjoert de diagnostykresultaten nei de autoterminal of it backend-behearplatfoarm fia de 4G-module, wêrby't warskôgings útjûn wurde foar ûnfoldwaande enerzjyopslach, prestaasjefermindering, ensfh., wêrtroch't tydlik ûnderhâld mooglik is; tagelyk is de "ien-klik twongen start"-logika keppele om te soargjen dat de kondensator altyd binnen it effektive enerzjyopslachberik is, wêrtroch betroubere needstartmooglikheden altyd garandearre wurde.
### Konsuminteperspektyf
1. Fraachtype: Technyske ferifikaasje
Fraach: Kin in frachtwein betrouber starte nei't er parkeard is yn ekstreem kâlde omstannichheden of foar in langere perioade, mei in ien-klik needstartmodule besteande út in SDB 3.0V 30F elektryske dûbele laachkondensator en in 4G lithiumbatterij?
Antwurd: Ja. It yntegreare systeem hat ferwaarming by lege temperatueren, en stipet foarferwaarming op ôfstân fan 'e lithiumbatterij om feilige wurking te garandearjen, sels yn omjouwings mei lege temperatueren. It wurket oer in breed temperatuerberik fan -35℃ oant 60℃, wat soarget foar soargeleaze rydprestaasjes yn alle waarsomstannichheden. De YMIN SDB-searje elektryske dûbele laachkondensator sels hat poerbêste wjerstân tsjin lege temperatueren, en behâldt in stabile hege stroomútfier, sels yn ekstreem kâlde omjouwings oant -40℃, perfekt kompatibel mei de "start mei ien knop"-funksje.
2. Fraachtype: Senarioferifikaasje
Fraach: As de auto foar in langere perioade parkeard stiet mei de airconditioning oan en de batterij folslein leech is, sil de elektryske dûbele laachkondensator de auto dan noch suksesfol starte kinne?
Antwurd: It yntelliginte ynterferbiningssysteem sil in warskôging foar in lege batterij útjaan en de batterij yn realtime kontrolearje. Derneist reservearret it systeem 10% batterij foar in startfunksje mei ien knop, wêrtroch't de auto yn needgefallen fia de app starte kin.
3. Fraachtype: Kosten fan libbenssyklus
Fraach: Hoe faak moat de startaccu ferfongen wurde? Antwurd: De SDB-searje elektryske dûbele laachkondensators hawwe in libbensdoer fan maksimaal 500.000 syklusen foar ien sel en in libbensdoer fan mear as 100.000 syklusen, wêrby't hûnderttûzenen syklusen berikt wurde, en de libbensdoer fan lithiumbatterijen fierwei oertreffe. It yntegrearjen fan 'e elektryske dûbele laachkondensator mei de lithiumbatterij yn it systeem ferminderet hege stroompieken yn 'e batterij signifikant, wêrtroch peakûntladingen dy't de libbensdoer beskeadigje, foarkommen wurde en de totale libbensdoer fan it systeem ferlingd wurdt. De ferwachte normale libbensdoer is 8-10 jier of mear.
4. Fraachtype: Duorsumensanalyse
Fraach: Kin it systeem faak start-stop-operaasjes ferneare sûnder prestaasjesfermindering?
Antwurd: Ja. De SDB 3.0V 30F behâldt in kapasiteit fan >80% nei 100.000 oplaad- en ûntlaadsyklusen, wêrtroch't hege-frekwinsje start-stop-operaasjes sûnder prestaasjefermindering stipe wurde kinne.
5. Fraachtype: Pynpunten oanpakke
Fraach: Sil de batterij ferswakke as de auto lange tiid net brûkt wurdt? Hoe kin ik witte hoefolle lading der noch yn 'e batterij is? Antwurd: Stipet yntelliginte sliepmodus. It giet oer yn 'e sliepmodus om enerzjy te besparjen nei in bepaalde perioade sûnder lading. It systeem wurdt wekker as opladen of ûntladen wurdt ûntdutsen, wêrtroch't in sûne steat behâldt, sels by lang parkearjen. It yntelliginte ynterferbiningsplatfoarm kin it batterijnivo yn realtime kontrolearje en in warskôgingsnotifikaasje útjaan as de batterij leech is, wêrtroch't it op ôfstân realtime kontrolearje kin fan it batterijnivo, de sûnens en oare ynformaasje.
6. Probleemtype: Direkte oanpak fan pinepunten
Probleem: As it 4G-sinjaal ûnderbrutsen wurdt, sil de dûbele superkondensator dan noch normaal wurkje mei it start-stop-systeem foar it parkearen? Sil de frachtwein net starte fanwegen in flater yn 'e bewaking op ôfstân?
Antwurd: De 4G-module is allinich ferantwurdlik foar "monitoring op ôfstân" (lykas it uploaden fan batterijnivo, flaterwarskôgings en it kontrolearjen fan status), wat in helpfunksje is; de kearnlogika fan it kontrolearjen fan opladen en ûntladen en it starten en stop-triggerjen fan 'e dûbele-laach superkondensator wurdt ûnôfhinklik útfierd troch it hardware BMS-batterijbehearsysteem, sûnder te fertrouwen op it 4G-sinjaal.
7. Probleemtype: Betrouberensferifikaasje
Probleem: Kin de ien-knops needstartmodule, besteande út in SDB 3.0V 30F dûbele laach superkondensator en in 4G lithiumbatterij, betrouber wurkje yn ferskate klimaten en seizoenen? Antwurd: It wurktemperatuerberik fan 'e elektryske dûbele laachkondensator is -40 ℃ oant 85 ℃, wêrtroch it batterijwurktemperatuerberik fan -35 ℃ oant 60 ℃ folslein dekt. It yntegreare systeem kin betrouber wurkje yn ferskate klimaten en seizoenen.
8. Fraachtype: Deistige praktyk
Fraach: Is deistich ûnderhâld en behear yngewikkeld?
Antwurd: De SDB-searje elektryske dûbele laachkondensator hat in sykluslibbensduur fan maksimaal 500.000 syklusen foar ien sel en in sykluslibbensduur fan mear as 100.000 syklusen foar in module, mei in sykluslibbensduur fan hûnderttûzenen syklusen, wat de sykluslibbensduur fan lithiumbatterijen fierwei oertreft. It yntegrearjen fan de elektryske dûbele laachkondensator mei de lithiumbatterij yn it systeem ferminderet de ynfloed fan hege stroom op 'e batterij signifikant, wêrtroch peakûntladingen dy't de libbensduur beskeadigje, foarkommen wurde, de totale libbensduur fan it systeem ferlingd wurdt en ûnderhâldsfrije operaasje berikt wurdt.
9. Fraachtype: Stabiliteitsferifikaasje
Fraach: Is de yntelliginte lithiumbatterij feilich en stabyl by lang gebrûk yn swiere auto's?
Antwurd: It hat "Klasse A-feiligensbeskerming fan autokwaliteit", mei meardere fysike beskermingsûntwerpen, ynklusyf punksjebestindigens, botsingsbestindigens en knypbestindigens. It is oanpasber oan ekstreme omjouwings fariearjend fan -35 °C oant 60 °C, hat in IP65 wetterdichte en stofdichte wurdearring, en hat in trochgeande 48-oere trillingstest trochstaan neffens de strangste Type D-standert yn GB/T 5008.1-2023. It omfettet in ynboude BMS en AI-batterij sûnensbehearsysteem om de batterijstatus yn realtime te kontrolearjen en iere warskôgings te jaan foar abnormaliteiten.
10. Fraachtype: Kostenfoardiel
Fraach: Hat de ien-knops needstartmodule, gearstald út in SDB 3.0V 30F elektryske dûbele laachkondensator en in 4G lithiumbatterij, in kostenfoardiel yn ferliking mei tradisjonele lead-soerbatterijen?
Antwurd: Lead-soer batterijen hawwe in libbensdoer fan sawat 2 jier, wylst it synergistyske systeem fan 'e lithium batterij en de elektryske dûbele laach kondensator de lithium batterij effektyf beskermet tsjin peak ûntladingsskea troch grutte streamingen troch de elektryske dûbele laach kondensator te bufferjen. De ferwachte libbensdoer kin 8-10 jier berikke. Dit systeem ferminderet de ferfangings- en ûnderhâldskosten signifikant. Hoewol de earste ynvestearring heger is, hat de oplossing op 'e lange termyn in bettere algemiene kosten-effektiviteit fanwegen syn lange libbensdoer, ûnderhâldsfrije operaasje en hege betrouberens.
Pleatsingstiid: 27 jannewaris 2026