Wichtichste technyske parameters
MDR (dûbele motor hybride autobuskondensator)
Ûnderdiel | karakteristyk | ||
Referinsjestandert | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nominale kapasiteit | Cn | 750uF ± 10% | 100Hz 20±5℃ |
Nominale spanning | UnDc | 500VDC | |
Spanning tusken elektroden | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
Spanning fan 'e elektrode-shell | 3000VAC | 10 sekonden 20 ± 5 ℃ | |
Isolaasjeresistinsje (IR) | C x Ris | >=10000s | 500VDC, 60s |
Ferlies tangentwearde | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalinte searjeresistinsje (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
Maksimale repetitive ympulsstroom | \ | 3750A | (t<=10uS, ynterval 2 0.6s) |
Maksimale pulsstroom | Is | 11250A | (30ms elke kear, net mear as 1000 kear) |
Maksimaal tastiene rimpelstroom effektive wearde (AC-terminal) | Ik rms | TM: 150A, GM: 90A | (kontinue stroom by 10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) |
270A | (<=60sat10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) | ||
Selsinduktânsje | Le | <20nH | 1MHz |
Elektryske romte (tusken terminals) | >=5.0mm | ||
Kruipôfstân (tusken terminals) | >=5.0mm | ||
Libbensferwachting | >=100000o | Un 0 oeren <70 ℃ | |
Mislearringssifer | <=100FIT | ||
Flammberens | UL94-V0 | RoHS-kompatibel | |
Ofmjittings | L*B*H | 272,7*146*37 | |
Berik fan wurktemperatuer | ©gefal | -40℃~+105℃ | |
Opslachtemperatuerberik | ©opslach | -40℃~+105℃ |
MDR (busbarkondensator foar persoane-auto's)
Ûnderdiel | karakteristyk | ||
Referinsjestandert | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nominale kapasiteit | Cn | 700uF ± 10% | 100Hz 20±5℃ |
Nominale spanning | Undc | 500VDC | |
Spanning tusken elektroden | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
Spanning fan 'e elektrode-shell | 3000VAC | 10 sekonden 20 ± 5 ℃ | |
Isolaasjeresistinsje (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
Ferlies tangentwearde | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalinte searjeresistinsje (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
Maksimale repetitive ympulsstroom | \ | 3500A | (t<=10uS, ynterval 2 0.6s) |
Maksimale pulsstroom | Is | 10500A | (30ms elke kear, net mear as 1000 kear) |
Maksimaal tastiene rimpelstroom effektive wearde (AC-terminal) | Ik rms | 150A | (kontinue stroom by 10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) |
250A | (<=60sat10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) | ||
Selsinduktânsje | Le | <15nH | 1MHz |
Elektryske romte (tusken terminals) | >=5.0mm | ||
Kruipôfstân (tusken terminals) | >=5.0mm | ||
Libbensferwachting | >=100000o | Un 0 oeren <70 ℃ | |
Mislearringssifer | <=100FIT | ||
Flammberens | UL94-V0 | RoHS-kompatibel | |
Ofmjittings | L*B*H | 246.2*75*68 | |
Berik fan wurktemperatuer | ©gefal | -40℃~+105℃ | |
Opslachtemperatuerberik | ©opslach | -40℃~+105℃ |
MDR (busbarkondensator foar kommersjele auto's)
Ûnderdiel | karakteristyk | ||
Referinsjestandert | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nominale kapasiteit | Cn | 1500uF ± 10% | 100Hz 20±5℃ |
Nominale spanning | Undc | 800VDC | |
Spanning tusken elektroden | 1200VDC | 1.5Un, 10s | |
Spanning fan 'e elektrode-shell | 3000VAC | 10 sekonden 20 ± 5 ℃ | |
Isolaasjeresistinsje (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
Ferlies tangentwearde | tan6 | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalinte searjeresistinsje (ESR) | Rs | <=0,3mΩ | 10kHz |
Maksimale repetitive ympulsstroom | \ | 7500A | (t<=10uS, ynterval 2 0.6s) |
Maksimale pulsstroom | Is | 15000A | (30ms elke kear, net mear as 1000 kear) |
Maksimaal tastiene rimpelstroom effektive wearde (AC-terminal) | Ik rms | 350A | (kontinue stroom by 10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) |
450A | (<=60sat10kHz, omjouwingstemperatuer 85℃) | ||
Selsinduktânsje | Le | <15nH | 1MHz |
Elektryske romte (tusken terminals) | >=8.0mm | ||
Kruipôfstân (tusken terminals) | >=8.0mm | ||
Libbensferwachting | >100000o | Un 0 oeren <70 ℃ | |
Mislearringssifer | <=100FIT | ||
Flammberens | UL94-V0 | RoHS-kompatibel | |
Ofmjittings | L*B*H | 403*84*102 | |
Berik fan wurktemperatuer | ©gefal | -40℃~+105℃ | |
Opslachtemperatuerberik | ©opslach | -40℃~+105℃ |
Produkt dimensjonele tekening
MDR (dûbele motor hybride autobuskondensator)
MDR (busbarkondensator foar persoane-auto's)
MDR (busbarkondensator foar kommersjele auto's)
It wichtichste doel
◆Tapassingsgebieten
◇DC-Link DC-filtersirkwy
◇ Hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's
Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry binne effisjinte en betroubere elektroanyske komponinten wichtige driuwfearren fan technologyske ynnovaasje. YMIN's MDR-searje metallisearre polypropyleenfilmkondensatoren binne hege prestaasjesoplossingen dy't spesifyk ûntwikkele binne foar de stroomsystemen fan nije enerzjy-auto's, en leverje stabile en effisjinte enerzjykontrôle foar elektryske en hybride auto's.
Oersjoch fan produktsearjes
De YMIN MDR-searje omfettet trije kondensatorprodukten dy't spesifyk ûntworpen binne foar ferskate autotypen: hybride autobuskondensators foar dûbele motors, buskondensators foar persoane-auto's en buskondensators foar kommersjele auto's. Elk produkt is soarchfâldich optimalisearre op basis fan 'e elektryske easken en romtebeperkingen fan spesifike tapassingsscenario's, wêrtroch superieure prestaasjes ûnder ferskate wurkomstannichheden wurde garandearre.
Kearntechnologyfunksjes
Uitstekende elektryske prestaasjes
De MDR-searje kondensatoren brûke metallisearre polypropyleenfilmtechnology, wat resulteart yn in lege lykweardige searjeresistinsje (ESR) en lege lykweardige searjeinduktânsje (ESL). De hybride kondensatoren mei dûbele motor biede in ESR fan ≤0.4mΩ, wylst de ferzje foar kommersjele auto's in útsûnderlik lege ESR fan ≤0.3mΩ berikt. Dizze lege ynterne wjerstân ferminderet enerzjyferlies signifikant en ferbetteret de algemiene systeemeffisjinsje.
Sterke stroombehannelingskapasiteit
Dizze searje produkten hat yndrukwekkende stroomdraachmooglikheden. Kondensators foar kommersjele auto's kinne maksimale repetitive pulsstreamen oant 7500A (doer ≤ 10μs) en in maksimale pulsstroom fan 15.000A (30ms per puls) wjerstean. Dizze hege stroomferwurkingsmooglikheid soarget foar stabile operaasje ûnder omstannichheden mei hege stroomsterkte lykas fersnelling en heuvelbeklimmen.
Stabile temperatuerprestaasjes
De MDR-searje kondensators binne ûntworpen om te wurkjen oer in breed temperatuerberik fan -40 °C oant +105 °C, geskikt foar de rûge omjouwings dêr't elektroanyske systemen fan auto's mei te krijen hawwe. Se hawwe in epoxyhars-ynkapsele droech-type ûntwerp, dat poerbêste beskerming biedt tsjin focht, stof en meganyske skea.
Feiligens en betrouberens
Dizze produkten foldogge oan de AEC-Q200D Automotive Electronics Council-noarmen en binne UL94-V0-sertifisearre as flamfertrager. In isolaasjeresistinsje (C×Ris) fan ≥10.000s soarget foar elektryske feiligens by lang gebrûk.
Praktyske tapassingswearde
Nije enerzjy-auto-stroomsystemen
Yn elektryske en hybride auto's wurde MDR-kondensators benammen brûkt yn DC-Link-filtercircuits om de DC-busspanning yn it motoroandriuwsysteem te glêdjen, wêrtroch spanningsfluktuaasjes en elektromagnetyske ynterferinsje wurde fermindere. Dit is krúsjaal foar it ferbetterjen fan de enerzjy-effisjinsje fan auto's en it fergrutsjen fan it rydberik.
Ferbetterjen fan systeemeffisjinsje
De lege ESR-karakteristyk ferminderet de waarmtegeneraasje signifikant tidens enerzjykonverzje, wêrtroch't de lêst op it koelsysteem ferminderet. Fierder soarget de hege rimpelstroomkapasiteit foar effisjinte wurking fan krêftelektronyske omsetters lykas omsetters en DC-DC-omsetters.
Romte-optimalisearre ûntwerp
Om de beheinde ynstallaasjeromte yn auto's oan te pakken, hawwe de MDR-searje produkten in kompakt ûntwerp. Kondensators foar persoane-auto's mjitte mar 246,2 × 75 × 68 mm, wêrtroch't in maksimale kapasitânsjedichtheid binnen in beheinde romte ûntstiet.
Lange libbensdoer en leech ûnderhâld
In libbensdoer fan ≥100.000 oeren soarget foar kompatibiliteit mei de totale libbensdoer fan it auto, wêrtroch ûnderhâldsbehoeften en libbensduurkosten wurde fermindere. In útfalpersintaazje fan ≤100 FIT soarget foar ekstreem hege betrouberens.
Útwreidzjende yndustryapplikaasjes
Utsein de sektor foar nije enerzjyauto's, meitsje de technyske skaaimerken fan 'e YMIN MDR-searje kondensators se geskikt foar in ferskaat oan yndustriële senario's:
Duorsume enerzjysystemen
Yn sinne-omvormers en wynenerzjyopwekkingssystemen kinne dizze kondensators brûkt wurde foar DC-busstipe, wêrtroch't de fluktuearjende krêftútfier fan duorsume enerzjy glêdder wurdt en de kwaliteit fan it nettagong ferbetteret.
Yndustriële oandriuwsystemen
Geskikt foar oandriuwingen mei fariabele frekwinsje, servokontrôlesystemen en oare tapassingen mei hege fermogen yndustriële motoroandriuwing, en leveret stabile DC-linkfiltering.
Ferbettering fan stroomkwaliteit
Se kinne brûkt wurde yn apparatuer foar ferbettering fan stroomkwaliteit lykas reaktive stroomkompensaasje en harmonyske filterjen om de stabiliteit en effisjinsje fan yndustriële stroomnetten te ferbetterjen.
Gearfetting fan technyske foardielen
YMIN MDR-searje metallisearre polypropyleenfilmkondensatoren, mei har poerbêste elektryske prestaasjes, robuuste meganyske ûntwerp en brede oanpassingsfermogen oan it miljeu, leverje betroubere enerzjykontrôle-oplossingen foar moderne krêftelektronikasystemen. Dizze produkten foldogge net allinich oan 'e technyske easken fan hjoeddeistige nije enerzjyauto's, mar meitsje har ek ree foar takomstige platfoarms mei hegere spanning en hegere krêft foar auto's.
As kearnkomponinten yn nije enerzjysystemen foar auto's, skeppe de YMIN MDR-searje kondensatoren wichtige wearde foar autofabrikanten en weardeketenpartners troch it ferbetterjen fan enerzjy-effisjinsje, it fergrutsjen fan betrouberens en it optimalisearjen fan romtegebrûk. Mei de fersnelling fan 'e wrâldwide elektrifikaasje fan auto's sille dizze hege prestaasjes kondensatoren in hieltyd wichtiger rol spylje by it berikken fan koalstofneutraliteit yn 'e ferfiersektor.
Troch gebrûk te meitsjen fan syn wiidweidige technyske ekspertize en ynset foar trochgeande ynnovaasje, optimalisearret YMIN kontinu produktprestaasjes, leveret klanten kondensatoroplossingen dy't foldogge oan 'e strangste noarmen foar auto-elektroanika, en helpt de wrâldwide yndustry foar nije enerzjyauto's nei in effisjintere en betrouberdere takomst te bewegen.